一公局
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2019-11-07
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11月6日，孟州黃河大橋成功架設首片50米跨徑波形鋼腹板梁。本次架設的50米波形鋼腹板梁成功采用了國內(nèi)首次廠內(nèi)整體預制、頂?shù)装逡淮螡仓尚凸に?，利用大型架橋機整孔架設施工，極大地提高了國內(nèi)波形鋼腹板梁標準化、工廠化、裝配化水平。
由中交一公局集團承建的孟州黃河大橋項目路線全長18.39km，其中黃河特大橋全長3007m，設計速度80公里/小時，路基寬33米，路面類型為瀝青混凝土，建設標準為雙向六車道一級公路技術標準，項目概算投資23.62億元，建設工期36個月，預計2021年底建成通車。
波形鋼腹板組合梁利用波形鋼板的褶皺效應，可有效提高預應力效率，降低上部結(jié)構自重，同時優(yōu)化了下部結(jié)構，節(jié)約了工程造價。50米波形鋼腹板組合梁采用廠內(nèi)整體預制，頂?shù)装逡淮螡仓尚凸に嚿袑賴鴥?nèi)首次，同時利用國內(nèi)首創(chuàng)LG550特大型架橋機架設施工，技術先進。此次架設的裝配式波形鋼腹板組合梁標準跨徑50米，“箱梁腹板由9~10毫米波形鋼腹板替代傳統(tǒng)混凝土結(jié)構，有效降低了上部結(jié)構自重，同時減少了混凝土用量，綠色環(huán)保。
國道207孟州黃河公路大橋是國家公路網(wǎng)規(guī)劃中聯(lián)通華北與華南的一條運輸大通道，也是河南省重要的綜合運輸通道。位于河南省焦作、鄭州、洛陽三市交界處，是國道207跨越黃河的咽喉工程，也是河南省“十三五”啟動的八座黃河大橋之一。項目的建設，不僅開辟了焦作及孟州方向至鄭州、洛陽以及豫中南地區(qū)的快捷通道，強化中原地區(qū)的交通樞紐地位，而且對改善區(qū)域行車運輸狀況，促進黃河兩岸地區(qū)的經(jīng)濟協(xié)作發(fā)展，都將起到巨大的推動作用。（廖雪琳 武云鵬）
